Firenze egyik legfontosabb látványossága biztonságosan nevezhető a Ponte Vecchio hídnak (Ponte Vecchio), amelyet olaszul fordítva: "Old Bridge". Ez nem csak komp, az Arno egyik bankjáról a másikra, hanem egyedülálló építészeti emlék is, amely a 14. század óta sokat nem változott.
A történet
Ezen a helyen a híd építésének oka az Arno folyó minimális szélessége. És az ősidők óta ezen a helyen volt egy ford, amelyet később egy híd váltott fel. Az első, a modern Ponte Vecchio helyén, az ókori rómaiak korszakában, hídot építettek fafelépítményekkel ellátott kőcölöpökkel. Még a Római Birodalom bukását is képes túlélni, de nem tudta ellenállni a víz pusztító erejének, amely a partokat elárasztotta és 1117-ben összeomlott. A felújított híd teljes egészében kőből épült. Az elemek erőszakát azonban nem tudta visszatartani. 1333-ban a súlyos áradások csak néhány központi cölöpöt hagytak a helyén.
A híresség híres formájában 1345-ben épült a Neri di Foravanti projektje szerint. Az építész megváltoztatta a híd körvonalait, szilárd, ugyanakkor nem kegyelem nélküli, három boltívből álló tervezést hozott létre. A központi boltív hossza 30 méter, az oldalsó hossza 27 méter.
A 15. század közepén úgy döntöttek, hogy felszabadítják Firenze utcáit a húskereskedelem okozta zajtól. Ennek eredményeként az összes hentesüzlet a Régi hídhoz költözött, és középkori hentesüzletré vált. A városban azonban sokkal több hentes volt, mint amennyit a híd megengedett. Aztán megkezdődött a további üzletek kibővítése, amelyek a híd mindkét oldalán kinyúltak, a víz fölött lebegve.
És szó szerint száz évvel később a mesterek a hentesek helyére érkeztek, és a 17. század elejére a híd középnevet kapott. Aranyhíd. Az épület közepén félbeszakadnak, két nyílt panorámaállványt képeznek a folyóra néző kilátással.
1556-ban Giorgio Vasari építész (Giorgio Vasari) a herceg megrendelése alapján szokatlan szerkezetet tervezett. Egy kilométer hosszú folyosó haladt át a hídon és a rajta lévő épületekön, amely később megkapta a szerző nevét. Az uralkodó szabadon mozoghatott rajta a Palazzo Vecchio-ból, ahol dolgozott, a Palazzo Pitti-ba, ahol lakott. És a speciális ablakoknak köszönhetően lehetősége volt megfigyelni a városi helyzetet.
1938-ban Adolf Hitler meglátogatta Firenzét. Ponte Vecchio központi részébe érkezésével nagy ablakokkal ellátott panorámás panorámaállvány került felszerelésre. Innen meg lehet csodálni a festői kilátást a folyóra és más városi hidakra. A második világháború alatt a híd életét a német hadsereg visszavonulása veszélyeztette. Addigra a firenzei többi hidat megsemmisítették. Néhányan azt állítják, hogy maga Hitler utasította el a híd megőrzését, míg mások hajlamosak az ellenállási harcosok hősies fellépésére, akiknek sikerült visszafogniuk az utolsó átkelést. De bármi is legyen, Ponte Vecchio túlélt.
Annak ellenére, hogy a híd építése bebizonyította erejét az évszázadok során, 1966-ban a súlyos firenzei árvíz jelentős károkat okozott neki. Az elem megütötte a várost. A víz a szélső ablakokhoz emelkedett, és pusztító erővel összetörte a kirakatokat, és tovább vezetett a törmelékhez a folyásirányban. Az ékszerüzleteket súlyos sújtotta, de a híd túlélt.
A híd nyugati oldala híres a híres művész és ékszerész, Benvenuto Cellini (Benvenuto Cellini) mellszoboráról. A mellszót Raphael Romanelli készítette, és 1901 májusában telepítették.
Firenze lakosai és a város vendégei a szobor körüli kerítést úgy alakították ki, hogy az úgynevezett legyen "szerelmi zárak". A hagyomány viszonylag nemrégiben alakult ki, a híd végén található kastélytároló tulajdonosának kezdeményezésére. A szerelmesek, amikor a hídhoz érkeznek, zárat szereznek, leteszik a hídra, és rögzítik egy kulccsal, amelyet a folyóba dobnak, amelynek az örök szeretet szimbolizálnia kell. Az ilyen szokások példája annak, hogy a tömeges turizmus negatív hatással lehet a történelmi értékekre. A hatóságoknak rendszeresen el kellett távolítaniuk több ezer zárt kastélyt, mivel azok megsértették az ősi híd szerkezetét.
A város kulturális értékének megőrzése érdekében bevezetésre került 50 euró bírság minden új szerelem várához. És akkor számuk hirtelen csökkent.
Napjaink
1957-ig csak hat híd volt Firenzében. Ma már tíz ilyen van. Kilencöt többször rekonstruálták és újjáépítették, különösen a háború után. És csak Ponte Vecchio maradt fenn eredeti formájában a középkortól a mai napig. Számos üzlet szintén az Aranyhídra koncentrál, és különféle termékeket kínál ügyfelei számára, ideértve az arany, platina és drágakövek termékeit is. Mindig nagyon sokan szeretnék látni ezt a fajtát. De nem mindenki vásárolhat valamit a bemutatott választékból.
A Kodidor Vasari ma nyitva tart. Ennek az egyedülálló helynek az egyetlen kulcsát Roberto Zanieri, a titokzatos ember őrzi, aki nem nagyon akarja, hogy ott kívülállókat hagyjon. Ha szerencséje van bejutni az áhított folyosóra, akkor láthatja a legnagyobb önarckép-gyűjteményt. És ez nem számolja a benne lévő többi festményt és falfestményt.
A firenzei székesegyház, a Santa Maria del Fiore mellett a középkori Régi híd a város legszembetűnőbb szimbóluma. Ha azonban a híd meglátogatása után nem tudta értékelni annak napi megjelenését, ne felejtse el naplemente után visszatérni a rakpartra. Az éjszakai megjelenése minden bizonnyal nem hagy közömbösként.