A San Siro Stadion, akárcsak minden önbecsületes milánói vonzerő, sok eseményhez kapcsolódik Olaszország kulturális és sport életében. A stadion története elválaszthatatlanul kapcsolódik a milánói labdarúgó klub megalakulásához a 19. század végén.
Abban az időben a futball nemcsak sportfegyelemként, hanem izgalmas látványosságként is elkezdte népszerűségét. A klub vezetése nyilvánvalóvá válik, hogy a sportolóknak új edzési alapra van szükségük. A labdarúgó klub elnökének, Piero Pirelli-nek több millió líra volt szüksége ahhoz, hogy földet szerezzen Milánó zöldövezetében, a hippodrom közelében.
San Siro Construction
Az építészeti projektet Ulisse Staccini és Alberto Kujini tehetséges kézművesek készítették. 13 hónapot vett igénybe ennek megvalósítása. Az építési munkák 1925-ben kezdődtek és 1926 őszén fejeződtek be. A stadion eredeti nevét "Nuovo Stadio Calcistico San Siro", később San Siro-ra rövidítették, egy ugyanabban a területen található kicsi templomból.
Az elsődleges típusú szerkezet megismételte a Nagy-Britanniában jellemző stadionok klasszikus építészetét. A futballpálya négy oldalról körül van állva amfiteátrum formájában. A szerkezet kezdeti kapacitása 35 ezer ember volt.
Mivel a stadion a labdarúgó-válogatott igényei szerint épült, Pirelli ragaszkodott a futópadok és más atlétika kiküszöböléséhez. Így biztosították a szorosabb kapcsolatot a nézők és a sportolók között. A San Siro sportaréna megnyitására 1926. szeptember 19-én került sor.
Az első mérkőzés, amely a stadionon zajlott a nyitó napon, meleg párbajra mutatott az FC „Milan” és az „Inter” között. A barátságos találkozó a hazaiak csapata felé fordult, 3: 6 eredménnyel. Egy hónappal később, 1926. november 6-án San Siro-ban került sor az első hivatalos mérkőzésre, a „Milan” és a „Sampierdarenza” részvételével, amely szintén a házigazdák vereségével zárult le. A nemzetközi sportpálya státuszt az olasz és a cseh nemzeti válogatottak közötti játék 1927 februárjában hozta a stadionra.
Egy évtizedig a San Siro a milánói játékosok rendelkezésére állt. Ebben az időben a klub vezetése megváltozott és 1935-ben a városi önkormányzat megvásárolta a stadiont állami tulajdonban. Olaszországban, mint egész Európában, a futballszeretet egyre erősebbé válik. Az állványok rekonstrukciót és bővítést igényelnek, amelyet a városi hatóságok nem hagytak el gond nélkül. 1938 és 39 között a stadion 65 ezer néző alapján lett megtervezve. Az olasz nemzeti csapatok és az 1940-es fasiszta Németország közötti mérkőzésre a San Siro pályán is sor került.
Keressen szállodát a San Siro stadion közelében
A San Siro otthont ad Milánónak és az Inter labdarúgó kluboknak
A második világháború után az olaszok újraélesztették a békés életet, és visszatért a futball iránti érdeklődéséhez. A megújult San Siro méretében és minőségében jobb volt, mint az FC Inter stadion, Arena Napoleonica. 1947-ben az önkormányzat javaslatot tett az Inter sportolók számára az edzéshez az új stadionon. Mindkét csapat támogatta ezt a kezdeményezést, azóta a mai napig a San Siro a milánói és az Inter labdarúgó klubok otthona, és ez a La Scala futball dicsőségét hozta neki. Természetes, hogy a sportterület megnövekedett terhelése a stadion újabb frissítését igényelte. 1955-re elvégezték a sportépületek globális rekonstrukcióját. A Calzolari mérnök és Rocca építész által javasolt terv szerint a stadion kapott egy második rétegű és gyűrűs üléssorokat, ágazatokra osztva. Ebben a konfigurációban a San Siro készen áll 82 ezer látogató fogadására. Kicsit később, a futballpálya belső kerületére négy világító spotlámpát szereltek fel. És már 1967-ben a stadion kiegészítő építését egy nagy elektronikus eredménytábla egészítette ki.
A San Siro átnevezése a Giuseppe Meazza Stadionra
1979-ben a városi hatóságok úgy döntöttek, hogy örökítik meg a tehetséges olasz labdarúgó, Giuseppe Meazza emlékét, a tiszteletére a város főstadionját nevezték el. Sportkarrierje során J. Meazza volt az Inter és Milánó sztrájkja, 1934-ben és 38-ban. sikeresen létrehozta magát az olasz csapat részeként. A szülővárosában, Milánóban a labdarúgót egyszerűen bálványba emelték, így a stadion új neve gyorsan gyökeret vett. Az FC „Milan” valódi rajongói azonban a San Siro nevet részesítik előnyben, míg az „Inter” rajongói inkább a „Giuseppe Meazza” -ra hajlamosak.
A stadion modernizálását 1980-ban folytatták, elsősorban a világítási rendszert korszerűsítették. 6 év után a San Siro alsó szintje négyszínű üléseket kapott. Az élénkvörös szín kiemelte a helyi rajongók szektorát, a narancs jelzőként szolgált a vendégek számára, a kék szektor volt a legforróbb rajongók helyszíne, a zöld szektor pedig az északi kapu előtt állt.
Az 1990-es világkupa megnyitója
1990 mérföldkő volt San Siro számára a Világkupához, egy nagy kapacitású stadionra volt szükség, amelyet a legújabb felszereltek.
Annak érdekében, hogy ne kezdjenek új építkezést, az olaszok úgy döntöttek, hogy átalakítják Giuseppe Meazza-t. A merész mérnöki és építészeti fejlesztések a közönségállványok harmadik szintjét adták a stadion épületéhez. 4 szektorban 85 ezer ülőhelyet fedtek átlátszó polikarbonát tetővel.
Tizenegy hatalmas oszlopot telepítettek a stadion körül, ebből 7 támasztotta alá az új réteget, a fennmaradó 4 lépcsőzetes repülést tartalmazott. A hatalmas rugók alatt díszített tartók, fő funkciójuk mellett az épületet díszítik.
Néhány statisztika
A stadion felújításának költsége 70 millió euró volt. Ez a szám nem veszi figyelembe a mikroklíma fenntartásának járulékos költségeit a terület természetes lefedettségéhez.
A sportolók rendelkezésére álló labdarúgó-pálya 105 és 68 méter távolságra volt.
A legfrissebb UEFA szabályok szerint az állványok száma körülbelül 80 ezer. Külön külön szállást biztosítanak a VIP rajongók számára (5200 férőhely) és egy 200 személy számára jól látható zónát biztosítanak a sajtó számára. A stadion parkolója 4000 autó befogadására alkalmas.
A milánói San Siro Giuseppe Meazza labdarúgó-stadion vázlata és térképének letöltése PDF
Stadion múzeum San siro
Két híres labdarúgó-klub elfoglalt élete, szorosan összefonódva a San Siro stadion történelmével, nagyon kedves volt az olaszok számára. Ez az oka annak, hogy a déli kapu állványainál megnyílt az első Sportmúzeum a stadionban. Gondosan tárol több mint 3000 kiállítást, amelyek mindegyike fontos esemény az olasz és az európai futball történetében. Bár az expozíció nagy része közvetlenül Milánóval és az Inter-nal kapcsolatos. A kupák, érmek, díjak, zászlók és egyéb emléktárgyak egyediek, csak a stadion falain láthatók.
A milánói labdarúgó-mecca városnézéséhez elegendő a 14. stadion bejáratánál tartózkodni. Minden nap 10–17 óráig idegenvezetők izgalmas sétákat vezetnek a Giuseppe Meazza és annak múzeuma körül.
Labdarúgás eredmények és így tovább
Az évek során a 2 világbajnokság (1934 és 90) mérkőzéseit, a Bajnokok kupa (1965 és 70) utolsó mérkőzéseit, valamint a 2001. évi Bajnokok Ligája utolsó mérkőzését a San Siro pályán játszották. A híres sportpálya azonban nemcsak labdarúgókkal szolgált: 1960 szeptemberében D.O.Loy és K.Ortis ökölvívók tartottak párbajt.
A híres zenészeknek nem sikerült bejelentkezniük a stadionon, 1980-ban a jamaikai énekes és Bob Marley zenész példátlan számú hallgatót gyűjtött - 90 ezer - és Giuseppe Meazza bemutatta koncertprogramjaikat Bruce Springsteen, Michael Jackson, U2, Madonna, Robbie Williams, Depeche Mode, The Rolling Stones és más show-üzleti csillagok.
Hotelek megtekintése a (z) San Siro közelében
Hogyan juthat el oda
A San Siro stadion Milánó központja közelében található, tehát a tömegközlekedéssel oda vezető út nem okoz nehézségeket:
- metró piros vonal MM1, megállási terület Lotto. Ezután menjen a 49-es busszal a Capecelatro-ba, az utolsó állomáshoz.
- A busz: 49. szám, indul a Tirana tértől (Piazza Tirana) a Lotto térig (Piazzale Lotto), megáll - Piazza Axum. Vagy 78. szám: Govone (Govone) az utcára. Lorenteggio (Via Lorenteggio), a Via Tesio megálló.
- villamos 16. számú, a Piazza Duomo-tól, a San Siro mellett.
- Az FC Inter és a Milánó közötti mérkőzések napjain különleges járatokat szerveznek, hogy a rajongókat a Lotto téren a stadionra szállítsák.
Ha autóval utazik Olaszországban, őszintén javasoljuk, hogy keresse meg a legjobb bérleti lehetőséget az auto.italy4.me szolgáltatáson keresztül, és a következő módon juthat el a stadionhoz:
- Austostrada A1 (Autostrada del Sole): A Melegnano-akadály után forduljon az Ovest-elkerülő útra Malpensa felé, és forduljon le Milánó kijáratánál a Via Novara felé. Kövesse a jelzéseket a San Siro felé.
- A4-es autópálya (Milánó-Torino): A Milano Nord akadály előtt forduljon az Ovest bypass-ra Linate felé és menjen a kijáratból Milánóból a Via Novara felé. Kövesse a jelzéseket a San Siro felé.
- A4-es autópálya (Milánó-Venezia): A Milano Nord akadály előtt menjen tovább Milánó irányába, és forduljon le a milánói kijáratnál, a Milano Certosa irányába. Kövesse a jelzéseket a San Siro felé.
- A7-es autópálya (Milánó-Genova): A Milano Sud akadály előtt forduljon az Ovest bypass-ra a Malpensa felé, majd forduljon a milánói kijáratnál a Via Novara felé. Kövesse a jelzéseket a San Siro felé.
- A8-as autópálya (Milánó-Laghi): A Milano Nord akadály előtt forduljon az Ovest bypass-ra Linate felé és menjen a kijáratból Milánóból a Via Novara felé. Kövesse a jelzéseket a San Siro felé.