Az európai városok csaknem 90% -a túllépte a megengedett légszennyezés normáit, ám Olaszországgal nem lehet összehasonlítani: a legrosszabb helyzet Padovában van, és Európa 30 legszennyezettebb városa közül 23 olasz.
Bár a szennyezőanyag-kibocsátás Európában csökkent, az európai városok 88% -a még mindig ki van téve azoknak az anyagoknak, amelyeket az Egészségügyi Világszervezet (WHO) a szervezetre károsnak tartott. Ez az Európai Környezetvédelmi Ügynökség következtetése volt az európai levegőminőségről szóló legújabb tanulmányában. Padova volt az első a legszennyezettebb városok listáján, további 22 olasz város nem volt messze.
Az általános képet tükrözi Európában: a levegőben az különösen egészségtelen szuperfinom szuszpendált részecskék száma az esetek 91-96% -án haladja meg a megengedett normát (a Pm 2.5 szabvány szerint), a felszíni ózon koncentrációja (ismét a legveszélyesebb) meghaladja a WHO-t Az esetek 97–98% -a.
Padova "piszkosabb", mint mindenki ... de nem egyedül
2011-ben 104 nap alatt a városban meghaladták a légszennyezés megengedett maximális határértékeit. "2012-ben a helyzet nem sokat javult" - kommentálta Lucio Passi, a Padova Legambiente képviselője. "Tavaly 90 napot regisztráltak az ózonszint felett."
Javasoljuk, hogy olvassa el: Padova látnivalói
A probléma oka a járművek tömeges használata. „A regionális hatóságok már nem habozhatnak olyan súlyos intézkedések alkalmazásával, amelyek csökkentik az autók számát az utakon, és velük együtt a szmog szintjét” - folytatja Passy.
Katasztrófa a Padan Alföldön
Az ózontartalom alapján Padovát Lecco követi, amelyben 2011-ben 100 napig a szakértők a WHO előírásainak túllépését regisztrálták. Ezután a spanyol Cáceres, majd újra Olaszország: Pavia, Reggio, Emilia, Treviso és Parma, Verona és Varese, Modena, Udine és Novara. Olaszország abszolút rekordot mutat, a mutatókkal a normálnál háromszor magasabb mutatókkal, míg az ország legszennyezettebb területe a Padan-síkság, beleértve a mezőgazdasági földterületet.
A fő probléma továbbra is a közlekedés, amelyet az ipar, a mezőgazdaság és az épületfűtés követ. "A jelenlegi helyzet befolyásolja a polgárok életminőségét, mivel a levegőszennyezés a légzőrendszer betegségeit okozza és csökkenti a lakosság várható élettartamát" - mondta Hans Bruinings, az ügynökség igazgatója. Aztán az európaiakhoz fordult, és kérte, hogy csökkentsék a környezetre gyakorolt negatív hatásaik szintjét, amely attól függ, hogy milyen szállítóeszközt választanak az utazáshoz.
