Olaszországban nincs olyan eredetmegjelölés, amely származik - Ahhoz, hogy a házasság erős és boldog legyen, az ifjú házasoknak hét hidat kell átlépniük. Ebben az esetben irigyelni lehet Velenc újaknak - a városban több mint 400 híd található, amelyek a szigeteket és szigeteket összekötik és alkotják ezt a bájos és hihetetlenül romantikus várost. A velencei hidak egyedi és utánozhatatlanok, mindegyiknek megvan a saját története - titokzatos, szomorú vagy romantikus ...
Rialto - a legelső híd Velencében, összekötve a Grand Canal partját.
Rialto-híd
Története 1181-ben kezdődött, amikor Nicolo Baratieri mérnök irányítása alatt egy pontonhídot építettek, amelyet Ponte della Moneta-nak hívtak a közeli pénzverde tiszteletére.
Száz év után a keleti parton lévő Rialto piaci csatorna fejlesztésével és ennek megfelelően a híd megnövekedett terhelésével szükségessé vált a pontonhíd cseréje szilárdabb és megbízhatóbb kereszteződésen.
Rialto - a legelső híd Velencében, amely összeköti a Grand Canal partjait
A XIII. Század közepére új híd épült fel a Nagy-csatorna felett - a híd. A boltív alakját úgy tervezték, amelynek központi részét nyitva hagyták, hogy a hajók áthaladjanak. Ezt a hídot az idők során Rialto-hídnek hívták.
A faszerkezetet többször megsemmisítették - először a híd tűz közben megsérült, aztán összeomlott, mert túl sok ember gyűlt össze a regattát figyelni.
A híd természetesen minden alkalommal újjáépült, amíg arra a következtetésre jutottak, hogy a fa nem a legmegfelelőbb anyag ehhez. A XVI. Század közepén a velencei hatóságok kihirdettek egy projektpályázatot, melynek győztese Antonio de Ponte építész volt. A Rialto kőhíd - Velence gyönyörű és megbízható jelképe, ma szolgálja az embereket.
Sóhajok hídja
Sóhajok híd - kicsi, de nagyon festői Velence hídkét épület összekapcsolása - a börtön és a Dózse palota, amelyeket a palota csatorna választ el egymástól. A sóhajok hídjának nevezett Rio di Palazio-t 1602-ben Antonio Conti építész építette.
A meglehetősen masszív kőhíd falakkal és tetővel márványból készült díszítő elemekkel díszítve van, ami kegyet ad az épületnek.
Sóhajok hídja, Velence
A középkorban az elítéltek haladtak ezen a hídon, sóhajtva a velencei szépség látványához, amelyet valószínűleg utoljára láttak - akkoriban kevés visszatért a börtönökből. Az egyik visszatért a híres Giacomo Casanova - az egyetlen személy, aki sikerült elmenekülnie a börtönből.
A közelmúltban egy másik legenda jelent meg Velencében, amely a következő témához kapcsolódik: Sóhajok hídja. Azt mondják, hogy ha a szerelmesek a híd alatt egy gondolacsókán úsznak, érzéseik örökkévalók lesznek, és minden nehézséget meg fognak élni. Csak meg kell csókolni a naplementekor!
Scalzi-híd
Skaltsi egyike a Grand Canalon található négy hídnak. Ez a híd, amely Cannaregio és a Santa Croce területeit összeköti, 1856-ban épült, és mint sokan velencei hidak, szinte azonnal bírálták kis mérete miatt, megakadályozva a nagy hajók áthaladását alatta.
A velenceieknek nem tetszett a híd építészeti megjelenése, amely véleményük szerint nem illeszkedik a város történelmi képéhez.
1934-ben Skalzi-híd Felújításra került, az ipari stílusú vasszerkezetet egy elegáns, kőből készült íves híd váltotta fel. A projekt szerzője Eugenio Mozzi építész volt: sikerült egy hatalmas kőszerkezetet nagyon könnyűvé és elegánssá tenni - a híd felső részének vastagsága egy speciális kőműves rendszernek köszönhetően nem haladja meg a 80 centimétert.
A Skalzi híd a vasútállomás mellett található
A híd neve "mezítláb híd". Az egyik változat szerint a név a Mezítláb karmelita szerzetesek templomához kapcsolódik, amely a közelben található - a Grand Canal partján. Másrészt - koldusokkal, akik közül sokan a híd területén éltek, és csupasz lábakkal járultak rajta.
A Scalzi-híd nagyon kényelmesen helyezkedik el, Velence fő közlekedési csomópontjainak - a Santa Lucia vasútállomásnak és a Római téren található buszmegálló közvetlen közelében.
Akadémia híd
Az Akadémia híd összekapcsolja a Grand Canal bankjait a város azon részén, ahol található az Akadémia Galéria, híres a velencei festmények csodálatos gyűjteményéről, amely híres művészek - Tintoretto, Titian, Veronese - munkáit tartalmazza.
A híd építését 1488-ban tervezték meg, ám a tervezés bonyolultsága és a elégtelen finanszírozás miatt csak 1854-ben építették. Az építész, Alfred Neville az alapanyagként a fémet választotta - fém, amely a legtöbb polgár szerint túl modern volt Velence ezen a részén.
1933-ban egy fahíd jelent meg a vasszerkezet helyén, amelyet Eugenio Mozzi építész tervezett, aki szintén a Skalzi-hídot tervezte. Később azt tervezték, hogy a fahidat kőhöz cserélik, ám ezeket a terveket soha nem valósították meg.
Az Akadémia híd egy gyalogos híd, hossza 48 méter
1985-ben a kopott faszerkezetet felváltotta egy új - szintén fából készült. Az új híd az előző pontos példányává vált. Fentről Akadémia híd Nagyszerű kilátás nyílik a városra és a környező látnivalókra.
A velencei szerelmesek zárakat lógnak a híd korlátán, amely az érzések erősségét jelképezi - a városi hatóságok megpróbálják legyőzni ezt a hagyományt, ám kastélyok újra és újra megjelennek Velence hidain.
Egyéb hasznos cikkek
- Orosz útmutató Velencében: nagyszerű szakértő és kedves lány
- Doge-palota: nem szabad kihagyni Velencében
- A legromantikusabb velencei szállodák: TOP 5
- Velence nevezetességei, ahol online jegyet lehet vásárolni
- Hogyan lehet eljutni Milánóból Velencébe és Velencéből Milánóba
