Ha autóval szeretne utazni Olaszországban, akkor hasznos lesz megismerni a vezetés és a parkolás néhány jellemzőjét, valamint azt, hogy mely autókat kedvelik maguk az olaszok.
Olaszország fejlett autóiparral rendelkező ország, és olyan márkák, mint a Ferrari, Lamborghini, Maserati és Alfa Romeo, már régóta óriási népszerűséget szereztek a külföldi autósok körében. Azonban maguk az olaszok inkább kis autókkal utaznak, amelyek hajtóereje gyakran nem haladja meg a 800–1500 cm3 / cm-t.
Mit lovagolnak az olaszok?
Az olasz városok utcáin a ritka vendég nem csak dzsip - itt még a szedán is valami idegennek tűnik. Az olaszok mikroszkopikus hevedereket használnak, a Smart és a Fiat 500-at tekintik a legnépszerűbb modelleknek, azonban a négykerekű járműveken kívül szinte minden önbecsületes olasznak van garázsa kerékpárral vagy robogójával, amelyet Olaszországban Motorini-nak hívnak. A mindössze 1000–2000 euróba eső Motorini kiválóan alkalmas a városban történő manőverezésre, és vezetéshez nem szükséges vezetői engedély. Bizonyára az ókori rómaiak leszármazottai, és szeretnének átállni a kényelmesebb és biztonságosabb szuperautókra, azonban számos fontos oka van, amelyek meghatározzák az olaszországi kisméretű autók iránti megnövekedett igényt.
Szinte minden olasznak van robogója a garázsban
Először is, számos keskeny, gyakran egyirányú középkori utca található. Másodszor: üzemanyag: a szuperautók nagyon zavaróak, és a benzin ára Olaszországban Talán a legmagasabb egész Európában, így például 2011-ben a szuper 98 benzin ára elérte a 1,55 eurót / liter, a dízelüzemanyag pedig 1,46 eurót / liter. Erről arról, hogy hol lehet megtudni az olaszországi jelenlegi árakat és sok más automatikus hasznosságot - a cikk Béreljen autót Olaszországban: 5 leghasznosabb webhely az automatikus utazáshoz.
Ezen túlmenően, az adózás fokozatos mértékében a hatóságok minden lehetséges módon korlátozzák az olaszok által vásárolt drága autók számát, ezáltal arra ösztönözve a járművezetőket, hogy kis autókat vásároljanak.
A „hűvös” autó karbantartása meglehetősen drága, és egyéb okok miatt, például: a biztosítás költségei, autópályadíjak stb.
Olaszország flotta
Nem lehet kategorikusan azt állítani, hogy az olaszok egyáltalán nem vezetnek drága és tiszteletteljes külföldi autókkal. A népszerű autók között a német gyártók márkái uralkodnak. Különös tiszteletet élveznek a VW és az Audi, majd az Opel és a Mercedes, valamint a francia Citroens, a Fawns és a Renault. A japán autók itt sokkal ritkábbak. A "japán" közül a legnépszerűbb Toyota Yaris. És a luxusautók leggyakrabban az üdülőhelyekben találhatók - a Ligur tengerparton és a tavak közelében.
A Ligur-tenger partján luxusautók találhatók
A háztartási autók közül az Alfa Romeo 156 szedán és a kombi különösen népszerű, ám mivel az Alfa Romeo hagyományosan sportorientált, ez az autó nem mindenki számára alkalmas.
Parkolás Olaszországban
A parkolás az olasz autósok egyik örök problémája. Mi a hatalmas autó használata, ha nem tudsz rajta járni, és nem parkolni?
Gyakran előfordul, hogy a parkoló autók közötti távolságot milliméterben mérik, és sok autó, miután a szomszédok között nem próbált be szorulni, „hegek” nyomainak (karcolások, kicsi és néha meglehetősen lenyűgöző horpadások) vezetésével a lökhárítókon találhatók.
Maguk az olasz sofőrök már régen megszokták a „ütött” lökhárítókat, és nem tulajdonítanak nekik nagy jelentőséget, ám ezt a tényezőt figyelembe kell venni, ha autót béreltek Olaszországban. Az autó kézhezvétele után feltétlenül ellenőrizze, hogy vannak-e rajta bemélyedések és karcolások, hogy később ne bizonyítsuk be, hogy az autó visszaszolgáltatása előtt volt: az olaszok egyébként érvelnek téged.
A parkoló autók közötti távolságot gyakran milliméterben mérik
Amikor egy szállodát egy tervezett útvonalon foglal le, érdeklődjön a parkolás rendelkezésre állásáról. Általános szabály, hogy szinte minden városi és külvárosi szállodában van saját mélygarázs vagy parkolóhely. Azonban az előre nem látható és kellemetlen helyzetek elkerülése érdekében arról, hogy hol fog aludni autója, jobb, ha előre aggódsz.
Referenciaként: az olaszországi nappali parkolóban szinte mindenhol 2 euró / óra kerül fizetésre. A 20.00-tól 8.00-ig terjedő időszakban olyan helyeken, ahol parkolóóra van felszerelve, éjjel ingyen elhagyhatja autóját, azonban egy szabad hely megkereséséhez hosszabb ideig „meg kell fordulnia”, vagy akár 3–5 negyedórára el kell távolulnia a fő helytől.
Többszintű parkolás esetén az éjszakai parkolás akár 35–40 eurót is fizethet. A parkolás ára nagyban függ a jármű méretétől és osztályától.
A mozgás jellemzői Olaszországban
Az olaszországi közlekedési szabályok nagyrészt megegyeznek a miénkkel: ha a jelzés másképp nem utal, akkor a városban megengedett legnagyobb sebesség 50 km / h, városon kívül - 90 km / h, az autópályán - 130 km / h.
Az olasz sofőrök számára, amikor a sávot sorról sorra váltják, nem szokás, hogy fordulójelzést szerezzenek. Általános szabály, hogy a helyi járművezetők csak akkor kapcsolják be, ha készülnek fordulni.
Az olaszok mikroszkopikus hevedereket használnak
Olaszországban és más európai országokban a kereszteződés helyett gyakran körkörös mozgást alkalmaznak: virágágyás, szökőkút vagy csak egy szobor körül. Ugyanakkor a szabályok szerint az, aki belép a körbe, más járművek felé is utat ad.
Ha a mögötted lévő autó „villog” a fényszóróknál, akkor cserélje ki a sávokat a jobb sávra, és utat tegyen rá.
És még egy tipp: az autópályán jobb, ha nem megy a bal szélső sávra, kivéve akkor, ha egy másik autót felüljárunk.
Olaszok az úton
Az olaszok az egyik leg temperamentumibb ember Európában. Számukra az autó egy bizonyos életmód, amely minden embernek lehetőséget ad arra, hogy érezze magát az elemében.
És bár a hagyományokban és törvényekben gazdag olasz jogrendszer minden alkalomra szinte tökéletes a közlekedési szabályok szempontjából, ezeket gyakran mind az olasz sofőrök, mind maguk a közúti rendőrök figyelmen kívül hagyják.
Például a biztonsági övek rögzítése mindenki számára kötelező, de ezt ritkán végezheti el senki. Ha szükséges, néhány üzletben pólókat vásárolhat, amelyekre öv festett. A városban a sebességet 50 km / h-ra korlátozó szabályt, valamint a becsúszás tilalmát egyaránt figyelmen kívül hagyják a járművezetők és a közlekedési rendőrök.
A bűnüldöző szervek azonban az „ujjakon keresztül” csak a „saját”, azaz helyi sofőrök. A külföldi sofőröket, sőt a nem rezidens rendszámmal rendelkező autókat könnyű áldozatnak tekintik, és általában még kisebb szabálysértésekkel is teljes egészében nyernek. A BlogoItaliano erről többet írt az Autókölcsönzés Olaszországban című cikkben: a közlekedési szabályok jellemzői és néhány bírság.
Az olaszok inkább kicsi autókat vezetnek
Nápolyban ne lepődj meg, ha a helyi járművezetők továbbra is vörös lámpánál vezetnek, miközben továbbra is a közeli autóból származó barátommal beszélgetnek. Mivel maguk a nápolyi politikusok is viccelődnek, az itt található közlekedési lámpákat két típusra osztják: az egyik csak tájékoztató jellegű, a másik csak dekoráció.
Az olaszországi autót vezetõ külföldinek többször „izzadnia” kell, és megnézi a csodákat azon utakon, amelyeket a kétkerekû jármûvek helyi vezetõi gyakran megpróbálnak magához szorítani még egysávos úton is.
És a többi, az olasz sofőrök nagyon udvariasak és rendesek. Nem idegesek, és nem üvöltik ki az ablakokat, ha valaki nem sietett indulni a lámpánál. Ha rekonstrukciót végez, akkor hiányozni fog, és távolsági fénnyel villog. Általánosságban elmondhatjuk, hogy kevés olasz sofőr megsérti a közlekedési szabályokat ... Természetesen olasz szabványok szerint :)
