Egy olasz sziget partján 2012-ben elsüllyedt hatalmas vonalhajó ütközésének áldozatainak listáját újabb személy töltötte ki. Az olasz média szerint egy búvár meghalt a hajó helyreállítása során.
Kiderült, hogy a napos Spanyolország Izrael, Franco Moreno 42 éves bennszülöttje, aki az olasz-amerikai Titan-Mikoperi cégnél dolgozott. Ez volt a konzorcium, amely sikeresen végrehajtotta a legbonyolultabb műveletet a Costa Concordia függőleges helyzetbe hozására.
Miután a hajót fel kellett emelni a Morenóra, valamint egy tapasztalt búvárok egy új feladatot hajtottak végre: részt vettek a bélésnek a víz alatti platformról történő eltávolításának műveletében. Ehhez a szakembereknek a levegőt speciális tartályokkal kellett kitölteni a táblához.
Jelenleg a rendõrségnek nehéz megválaszolni, mi lett egy fiatal férfi valódi halálának oka. A karabinier azonban azt állítja, hogy a város Grosseto ügyészének már megkezdte az ügy kivizsgálását, és a hajó egy részét is lefoglalta, ahol a baleset történt. Időközben az elhunyt búvár minden kollégája kihallgatások sorozatát fogja szembesíteni, amelyek a rendőrség szerint a tragikus esemény összes körülményét megvilágíthatják.
A nyomozók előzetes verziója szerint Moreno lába, amely meglehetősen veszélyes mélységben volt, a sétahajó több acél része közé ragadt.
Valószínűleg azonban a búvár kísérlete egyedül kiszabadulni a csapdából: kudarcot okozott. Kollégája azt gyanította, hogy valami nem megfelelő, és egy barátjának segítségére rohant, kiszabadította a hajó acél markolatából és kihúzta a fedélzetre. A szemtanúk szerint az akkoriban a sebesült spanyol még mindig tudatában volt.
Sürgősen vitték a helyi kórházba, de az orvosok nem tudtak megmenteni: egy 42 éves férfi túl sok vért veszített el.
Egy spanyol búvárspecialista hirtelen halála ismét a két évvel ezelőtt történt tragikus eseményre emlékeztette. Enrico Rossi, a Toscana régió elnöke így szólt az újságíróknak: „Egy újabb tragikus halál lett az áldozatok hosszú listáján. A fájdalom mellett haragot érezzünk egy fiatalember vesztesége miatt, aki teljesítette a kötelességét. ”
Amint az olasz média korábban számolt be, a elsüllyedt hajó ártalmatlanításra való felkészítésének nyár elejére be kell fejeződnie.
Az olasz hatóságok azonban továbbra is nem tudja meghatározni a portotamire a hajót vontatják.
A múlt hónapban kiderült, hogy 12 kikötő van szem előtt, ebből hét szomszédos országokban található. A témával foglalkozó szakértők azonban kiderítették, hogy valószínűleg inkább az ország egyik kikötőjét részesítik előnyben, ahol a hajó található.
A hatalmas Costa Concordia hajó összetört a zátonyokba, a Giglio-sziget partjainál, 2012 elején. A tragikus esemény ezután több mint 30 ember életét követeli.
