Olaszország egy csodálatos hely, ahol négyzetméterenként nagyon sok érdekes látnivaló, gyönyörű kilátás és építészeti remekművek találhatók. Az ország a világ minden tájáról ismert az olyan "rozsdamentes" értékeknek köszönhetően, mint a kiváló konyha, a kiváló bor, a napos időjárás és a helyi lakosok égő jellege. Ha azt kérdezi egy nőtől, hogy mit jelent neki Olaszország, akkor valószínűleg olyan szavakat fog hallani, mint a divat és a nagyszerű vásárlás. A férfi habozás nélkül focit és a legszebb autókat - Ferrari - hívja.
Ez a cikk a nevezetességekre összpontosít, amelyek tökéletesen ötvözik a kifinomult ízlést és az autóiparhoz való tartozást - ez a híres város sokemeletes épülete abroncsgyártó Pirelli (Grattacielo Pirelli).
A Pirelli cég története
1872 elején a fiatal olasz Giovanni Batista Pirelli megalapozta a gumiáruk gyártását hazájában. A társaság G.B. Pirelli & C. volt, és lágygumi termékek széles választékának gyártásával foglalkozik. Pirelli és társai rendelkezésére állt egy kis gyár, amelyet teljes pénzgel vásároltak. Számos vegyésztechnológus, köztük a cég vezetője, aki Svájcban e téren felsőfokú képzést kapott, összegyűjtötte a termékek kémiai összetételét. Maga a termelés néhány tucat munkavállalót igényelt.
A 19. század végére a cég szakemberei speciális kompozíciót fejlesztettek ki kerékpár gumiabroncsok készítésére.
Pirelli 1894-ben nyújtott be szabadalmat első találmányához.
Ahogy az autóipar egyre népszerűbbé vált, a vállalat érdeklődött a gumiabroncsok gyártása iránt. A Pirelli és Co. 1901-ben megkapta a szabadalmat az autó "lábbelikre". Már 4 év elteltével a Pirelli konszern külön egysége kezdett foglalkozni a motorkerékpárok és autók igényeivel.
Pirelli belemerül a versenybe
Annak érdekében, hogy magas szintű produkciót mutasson és jó reklámot biztosítson annak gyártására, a Pirelli szponzorál egy versenyautó-csapatot. A különféle versenyversenyekben való aktív részvétel nem maradt észrevétlenül mind az autót gyártó vállalatok, mind a nézők számára. 1907-ben a Pirelli csapat megnyerte a Párizs-Peking közúti utazást, amely nagy hatással volt a vállalat helyzetére.
Az első és a második világháború erősen megsértette az európai gazdaságot, természetesen az autóipar is szenvedett. A Pirelli és Co. sem a legjobb körülmények között voltak. A múlt század 50-es éveiben a társaság élén az alapító - Alberto Pirelli - fia volt. Ő volt az a gondolat, hogy támogassa nemcsak a motorsportot, hanem a Formula 1 versenykirálynőt is. A márkagumik győzelmet hoztak az Alfa Romeo, a Trident és természetesen a Ferrari csapatok számára. A Ferrari nagysebességű autó, kiegészítve Pirelli gumikkal, versenyző Alberto Askari irányítása alatt, hihetetlen olasz trió, amely 1952-53-ban robbant fel az F-1 versenyek világában.
1956-ban a Pirelli elhagyta az F-1-et, hogy elindítson egy új forradalmi terméket.
Az autósportba való visszatérésre csak 1981-ben kerül sor, amikor vállalják, hogy „lábbelik” a lovakat a Lotus JPS-től és a Toleman-től. És 1983-ban a fiatal brazil gyerekjáték Toleman (ma Benetton) autókat vezet Ayrton Senna. Ezt követően a Pirelli bővíti ügyfélkörét a Brabham-BMW, a Minardi, a Ligier, az Osella és a Renault csapatokkal. A Formula-1-es verseny háromszorosának világbajnoka, Nelson Piquet sok szép győzelmet nyert 1985-ben, a 86., 89. és 91. napon a Pirelli gumikkal felfegyverzett tűzgolyókon.
A Pirelli modern megjelenése
A puha gumi termékek gyártásával kapcsolatos 150 éves folyamatos kutatás a Pirelli and Co. számára számos újítást és progresszív eredményt hozott. Az érdekcsoport két nagy részre oszlik: gumiabroncsok gyártása (Pirelli gumiabroncs) és széles választékú gumi termékek (Pirelli). Valamennyi gyártóüzem mintegy 20 gyárat foglal magában, mind Olaszországban, mind külföldön. A hosszú hagyományokkal folytatva a Pirelli kapcsolatot tart fenn a sport világával - pénzügyi támogatást nyújt a milánói Internazionale labdarúgó-klubnak, valamint exkluzív gumiabroncs-szállítója az F-1 és a rally versenyeknek. Magán gumiabroncsok A Pirelli, ha mondhatom a híres márka termékeiről, autókra, motorkerékpárokra és robogókra készül. Ugyanakkor különféle gumiabroncs-gyűjtemények vannak kialakítva, amelyek városi lefedettségre, versenypályára, rossz terepre és hasonlókra készültek. Az emberek, akik a Pirelli gumiabroncsokat vásárolják, így hangsúlyozzák státuszukat, szeretetüket a sebességről és a kényelmet az úton. Az olasz márka standard gumiabroncs-készletének költsége eléri a pár ezer eurót, de a tapasztalt autótulajdonosok nem töltenek el pénzt a „lovaikért”.
Pirelli-torony
A cég igazi büszkesége Milánóban található székhelye, a többszintes Pirelli torony (Grattacielo Pirelli), más néven Pirellone. Albert Pirelli elképzelése szerint a társaság székhelye a milánói lakosok és vendégei képzeletének megragadása volt. Ezenkívül az épület elhelyezkedése közvetlenül kapcsolódott a cég történetéhez. Ebben a térségben volt a G. G. Pirelli & C. első gyára.
1950-ben a 32 emeletes épület tervét Giovanni Ponti építész tervezte, Pierre Luigi Nervi mérnök közreműködésével. Mindkét olasz innovatív megközelítést alkalmazott az építészet és a tervezés területén. Merész ötleteiknek köszönhetően, a milánói első felhőkarcoló hatszög alakú (alap - 60 x 18 m) alakú, nem pedig egy unalmas "tégla" megjelenésével. A sokemeletes épület építésére 1956 és 60 között került sor, ezalatt az építőipari vállalat több mint 30 ezer köbméter betontömeget használt fel. Az épület legmagasabb pontja 127 m volt a talaj felett, a teljes felület - 1900 m2.
Az épület főbejárata már régóta a Duca d'Aosta tér felé néz. Aztán a toronyba való belépéshez meg kellett mászni a lépcsőn egyfajta "domb" felett, amelyen belül közönség volt az előadásokhoz. Most az épület másik oldalán lehet eljutni a Pirelli központi irodájába. A felhőkarcoló tetején hetente néhány nap hozzáférést biztosít mindenki, aki madártávlatból akarja nézni Milánót. A város festői panorámáján kívül a látogatók megtekinthetik az ideiglenes kiállításokat is, amelyeket gyakran a Grattacielo Pirelli helyiségeiben mutatnak ki.
Belsőépítészet
A Pirelli torony belsőépítészete sokkal jobban lenyűgözi a látogatókat, mint a külső tükör szépsége. A belső tereket a futurisztika és a funkcionalizmus ötvözik.
Egy elegáns felhőkarcoló padlója gumival van bélelt, ami egyfajta szimbólumként szolgál. Az épület előcsarnokát egy eredeti dekoráció díszíti, amely egy hatalmas gumiabroncsra emlékeztet.
Ebben az irodaházban a látogatók mindenütt váratlan tervezési megoldásokra várnak, bemutatva az emberek rendkívüli tehetségét, akiknek keze volt a létrehozásában.
1960-ban a Grattacielo Pirelli épület magasságában meghaladta a Duomo székesegyház főtoronyát, amelyen a Madonna szobrát megerősítették.
A városi rendelet szerint egyetlen épületnek sem kellett volna árnyékolnia Milánó kővédőjének mennyei tartózkodási helyét.
A küszöbön álló konfliktus megoldása érdekében a torony építészei úgy döntöttek, hogy a tetejére a szent Madonna pontos példányát telepítik. Sajnos 2002-ben egy kis magánrepülőgép zuhant a felső emeletekre, és jelentős károkat okozott az irodai felhőkarcolóban.
Jelenleg a Pirelli cég épülete van a nyolcadik magasban Olaszországban és második Milánóban.
Helyek a Pirelli-torony közelében
A Pirelli központja a milánói központi pályaudvaron található. A 19. század régi épületét a 20. század első felében rekonstruálták, és most az építészet furcsa példáját képviseli. Ez az egyik legnagyobb vasútállomás Európában, 24 platformon van felszerelve.
Pirelli hozzájárulása a popkultúrához
1964-ben a Pirelli márka népszerűsítése érdekében a cég vezetése a The Beatles-szel együtt dolgozó fotóshoz fordult, Robert Freemanhez. A fotós fő feladata a gyönyörű hölgyek megragadása a forró homok és az azúrkék tenger hátterében. Első pillantásra nem volt külön utalás a társaság alaptevékenységére.
Minden évben, az 1975-83 közötti kivételével, a fiatal ígéretes divatmodellek, színésznők, énekesek és a kultúrával és művészettel kapcsolatos más divák a Pirelli naptárának hősnőivé váltak. A fotósok, akiknek szokatlan munkáikkal híressé váltak: Steve McCary, Mario Sorrenti, Karl Lagerfeld, Patrick Demarchelier, Richard Avedon, Annie Leibovitz, Bruce Weber és mások. pirellical.com
Az a gondolat, hogy gyönyörű képeket adjon el középkategóriás autósoknak és kamionosoknak, végül igazi népművészeti művé vált. Modellként sikerült meglátogatnunk: Sophia Loren, Naomi Campbell, Natalia Vodianova, Jennifer Lopez, Hilary Swank, Penelope Cruz, Christy Tarlington, Mila Jovovich, Adriana Lima, Heidi Klum, Keith Moss és még sok más csillag. Ezek a lenyűgöző szépségek tökéletesen illeszkednek a mennyei helyek fényes látványához: Mallorca, Provence, Tunézia, Seychelle-szigetek, Jamaica, Kalifornia, Egyesült Királyság, Brazília, Kína, Bahamák.
Most a naptár első kiadásait lelkes gyűjtők vadítják, és több tízezer euróba kerülhetnek! És minden új Pirelli naptár bemutatója társadalmi esemény lesz a gazdagok és a választottak számára.
- A Pirelli naptár hivatalos weboldala: pirellical.com
- A Pirelli hivatalos weboldala oroszul: www.pirelli.com/tyre/ru/ru/homepage.html
