A torinói Torino városában található Nemzeti Autómúzeum (Museo Nazionale dell'Automobile) nevét Giovanni Agnelli, az olasz vállalkozó, valamint a Fiat Fiat és a Juventus csapat volt részvényese volt. Tartalmazza a világ 50 legjobb múzeuma rangsorában.
A múzeum látogatása során megismerkedhet a történelmi anyagokkal, levéltári fényképekkel, az autók műszaki specifikációival, a híres testépítők nevével és további érdekes információkat kaphat saját okostelefonjával, multimédiás kioszkokkal vagy iPad táblagépeivel, amelyeket a múzeum biztosít.
Nyitva tartás
- Hétfő: 10-től 14-ig
- Kedd-vasárnap: 10-től 7-ig
- Utolsó belépés 1 órával a bezárás előtt
Hivatalos honlap: www.museoauto.it
Cím: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino
Jegyár
- Felnőtt jegy: 12 euró
Kedvezményes jegy: 10 euró a 65 évesnél fiatalabb és 6 és 26 év közötti látogatók számára. - Ingyenes: 6 éves kor alatti gyermekek; Nemzetközi azonosítású újságírók; a torinói Piemont és a Torino + Piemont Múzeumok bérletjegyei.
Fotójelentés és áttekintésem
Nem gondoltam, hogy a torinói autómúzeum lenyűgöz engem, és a feleségemnek különösen tetszett. Körülbelül 2 órán át járkáltunk a kiállításon, egyre inkább belemerülve az autóipar történetébe.
A múzeumot 1932-ben alapították, és 2014-ben teljesen felújították - ma rendkívül modern építészeti szerkezet.
A kiállítás érdekes telepítéssel kezdődik - egy kocsi, kocsis és lovak nélkül, de a hátsó részhez rögzített motorral - így kezdődött az autóipar több mint 100 évvel ezelőtt! Yana itt lógott néhány percig.
A múzeumban szó szerint minden kiállítást fotózni szeretne. Csak azokat a modelleket mutatom be, amelyek számomra a legszebbek és szokatlanok voltak.
Az egyik első Fiat modell 1902-ben és 1903-ban.
1905 Fiat tetővel.
Így nézett ki a 20. század elején a tervezőmérnökök műhelye.
A Pecori háromkerekű kocsi egy utas számára 1891-ben és az elegáns 1908 Legnano. Sajnos a válság miatt az autónak nem volt esélye, de be kell vallania - szép!
Gyorsan előre a következő korszakra. Az 1931-es amerikai Cord L-29 modell, 1800 kg-os, 170 km / h sebességre gyorsult, és az 1936-os első Fiat 500 (Cinquecento).
1948 olasz Lancia Aprilia, az aerodinamikai tervezés nagyszerű példája. Egy 1,5 literes motorteljesítményű autó 125 km / h sebességre gyorsulhat. Ugyancsak az 1936-os szuper stílusos Mercedes Benz 540X, az olyan, mint gondolom, az olasz gengszterekkel, akik az USA-ba utaztak.
Nálunk párhuzamosan a múzeumot 8–13 éves olasz iskolás gyerekek csoportja látogatta meg, és ennek az 1954-es Fiat Turbinanak a közelében szétzúztak. Ugyanakkor a jó tervezés időtlen.
Az 1950-es években a Fiat elsajátította 500 és 600 modell tömegtermelését.
Külön helyiséget szentelnek az amerikai autóknak, milyen formájúak voltak!
Részletek az 1969-es Jaguar E-TYPE kivonatokból a hollywoodi filmekről, ahol szeretet jelenetekben láttak. Biztos vagyok abban, hogy ma egy ilyen autóban sok lány "szédülni fog" a sofőr mellett.
A GAZ M-20, ez az 1957-es VICTORY - a legendás hazai autó.
Az egyik első napkollektoros autó a világon, már 1987-ben megkezdődött az alternatív energiaforrások aktív fejlesztése.
A Nagyterem a kerekek fejlődésének és a motorépítésnek szentelt. A tükrök motorokkal ellátott állványok alá vannak felszerelve, hogy kényelmesebben lehessen megfontolni a kialakítást különböző szögekből.
Külön helyet szentelnek a ritka sportautóknak és a koncepciómodelleknek. Tetszett a Zagato Iso Rivolta Vision Gran Turismo, amelyet 2017-ben alakítottak ki kifejezetten egy számítógépes játék számára, és soha nem utazott közutakon.
A Ferrari versenyautók fejlődése, az első modellektől kezdve a modern versenyautókig, a tavalyi Formula 1 bajnokságon.
- Azt javaslom, hogy nézze meg a fotójelentést a Fernari Múzeumról Modenában
A régi Lancia fényszórókkal felszerelt versenyautókat és a Runabout koncepciót, amelyet Marcello Gandini tervezte a Bertone műteréből, a 1969-es torinói autókiállításon mutatták be.
És még néhány prototípus 1970-től.
A múzeum utolsó csarnokában a kiállítás a kortárs művészetnek szentelt - különféle műtárgyak és installációk készültek autóalkatrészekből.
Nagyon tetszett a múzeum, meghaladta a várakozásomat. Torinoba megy, azt javaslom, hogy szerepeltesse a kötelező kulturális pihenőprogramban.
A múzeum közelében található egy egyedülálló szálloda, amely a korábbi FIAT gyár üzleteiben található, nézze meg a videót:
