Több ezer dollárért vásárolták, és több mint 21 millióért eladták. Ez az üzlet érdemes, hogy rögzítsék az autó történetének évkönyveiben, mivel a kereskedelem tárgya nem több, nem kevesebb, hanem a Ferrari. Pontosabban, az 1955-ös 355 S modell, egy múzeumi kiállítás, amelyet tavaly végén hosszú magánbeszélgetések után egy osztrák gyűjtő vásárolt meg. Az autó sok évig egy raktárban állt, mindenki elfelejtette, de egy nyomorult üzletember „kiásta”, aki magához vitte és csak a tárolási költségeket fizeti.
Annak ellenére, hogy a tranzakció összege nem abszolút rekord az autók történetében - ugyanebben az időszakban a Mercedes Gran Prix-t kicsit korábban adták el 29,7 millió dollár - az ebből származó haszon szédítően jött ki. És ezen autó teljes története bizarr és nem triviális. Fél évszázadon át a világ minden tájáról váltott, tulajdonosok cseréjével: meglátogatta az Egyesült Államokat, mind a keleti, mind a nyugati parton, az Egyesült Királyságban és Japánban.
Az egész 1957 májusában kezdődött, amikor Enzo Ferrari, aki pénzeszközöket keresett versenyző csapata versenyének finanszírozására, és ugyanakkor nem volt sok választása a vásárlók körében, úgy döntött, hogy eladja a 335 S-t az Egyesült Államokban.
Az autónak 12 hengeres, 4,1 literes motorja volt, amely nem volt megengedve a nemzetközi versenyeknek, és túl bonyolult volt az olasz piac számára, így az egyetlen lehetőség volt az autó tengerentúli szállítása. A New York Times szerint tehát a Ferrari Egyesült Államokbeli forgalmazója, Luigi Kinetti segítségével az autó egy gazdag Texan és egy szenvedélyes autóverseny rajongó, Alain Connell kezében volt.
A motor azonban továbbra is problémásnak bizonyult, és 1959-ben az autót ismét elküldték Olaszországba javításra: öröm volt abban az időben, nagy pénz, 70 ezer dollár.
Amikor a 335 S újból megérkezett New York-ba, Connellnek már nem volt szüksége rá, és az autó sok éven át a város szélén található raktárban állt, mindent elfelejtve. Abban a pillanatban, amikor Gordon Tatum, egy Maryland-i használt autókereskedő véletlenül megtalálta és hazahozta, mindössze néhány ezer dollárt fizettek a raktár tulajdonosai számára az autó tárolásáért.
Tatumtól az autó először egy gazdag angol üzletembernek, majd egy bizonyos japánnak szállt. A 90-es évek elején, a versenyautó rajongónak, Bruce McCawnak köszönhetően a 335 S visszatért az Egyesült Államokba, Sydney-be. Innentől kezdve újból Floridába költözött, ahol a Palm Cavallino Classic show éves Ferrari kiállításának kiállításává vált. Ott javították meg eredeti motorját. És ott láttam őt, és azonnal beleszerettem az osztrák gyűjtőbe Andreas Mohringeraki megígérte, hogy pénzt keres Európába. Összesen 21,5 millió dollár.
