Az olasz sofőröket Európában a legveszélyesebbnek tekintik. Ezt a következtetést a kutatók tették, akik nemrégiben végeztek felmérést a Zoover turisztikai internetes portálon, és közzétették az Auto Plus francia magazinban. A felmérést kérdőív formájában nyújtották be, amelyben az európai lakosokat felkérték, hogy válasszanak egy országot, amelyet a legsúlyosabb járművezetők jellemeznek.
Körülbelül 30 ezer ember vett részt a társadalmi kutatásban, közülük sokan nem igazán híresztették az olaszok autóipari képességeit. A válaszadók 23,7 százaléka sorolta őket Európa legrosszabb járművezetőinekmásodik becsület helye elment a görögökhöz (15,6%), és megnyerte a bronzot a lengyelek (14 százalék). A tíz legveszélyesebb és meggondolatlan jogtulajdonos a németek (7,9%), a francia (7,7%), a holland (5,6%) és a spanyol (5%). Nem hagyta figyelmen kívül a "Legpontosabb és legmegbízhatóbb illesztőprogramok" jelölést.
Így kiderült, hogy a finnek a legelismertebbek ebben a kategóriában: csak 1,5 százalékuk tartotta elfogadhatatlannak a kormánykerék elfordításának módját.
Érdemes megjegyezni, hogy egy újabb, olaszokról és autókról szóló felmérés kimutatta, hogy a napos ország tízből 10-ből négy napi legalább egy órát töltsön vezetésselEzek többsége fiatal. A válaszadók több mint 40 százaléka mondta, hogy napi legalább egy órát tölt egy autóban, 34 százalékuk elismerte, hogy napi 1-2 órát vezet, 6 százalékuk pedig négy óráig tart, 1 százalékuk pedig (átlagosan fiatalok 18–24 éves) és szinte a „kormánykerék” mögött élnek.
A fiatal olaszoknak csak 55% -a rendelkezik saját autóval.
A felmérés feltárta azokat az okokat is, amelyek miatt az olasz lakosok a kormány mögé kerülnek: a válaszadók 47% -a mondta, hogy ezt a járművet használja munkába, 43% pedig inkább hétvégén személyes ügyekben utazik a városban. A nők általában a vezetőülésben ülnek üzleti megbízások elvégzéséhez (67%) vagy rövid távolságra (30%).
Érdemes megjegyezni, hogy a súlyos gazdasági válság jelentősen rontja a napos Olaszország lakosságának jólétét.
Egyre több a sebesség és a gyönyörű autók szerelmese inkább kerékpárokat használnak. Ezt bizonyítják az ilyen típusú szállítás eladási adatai. Tehát 2012-ben az olaszok 200 ezerrel több kerékpárt vásároltak, mint az előzőnél, és a vas „lovak” boldog tulajdonosai között nemcsak szegény és gazdaságos hallgatók voltak, hanem üzletemberek és még politikusok is. Sőt, sokan még sportautóikat is eladták és szerényebb modelleket vásároltak.
Ha korábban Olaszországban nem volt ilyen nagy számú sportautó, mint Moszkvában, akkor ezek még kisebbek.
A jól ismert luxusautók gyártói, mint például a Ferrari és a Maserati, sajnálatos módon arról számoltak be, hogy az olaszok nem gyakran járnak szalonjaikba, hanem inkább kerékpározni szeretnének, ami nemcsak ingyenes, hanem egészségre is jó.
